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每个人都喜欢在山上旅行，但是走下坡路可能会充满挑战，尤其是当距离更长的时候。在这种情况下，选择档位以将速度保持在特定水平是很有用的，这样就不需要额外的制动。然而，一个问题“自动挡汽车下坡时发动机制动好不好“是每个开车的人都必学知道的答案。作为刚刚在西宁考驾照报名学习的你，是不是也很想了解呢，所以，现在就让青海驾校找出答案吧！
下坡时发动机制动实际上影响自动变速器吗？
开车穿过丘陵地区有时会很困难。发动机制动对自动驾驶而走下坡路是许多人争论的话题。但是，到底什么是发动机制动，它实际上减少了自动驾驶效率？西宁学车的学员们会在这里找到答案。
1.什么是发动机制动？
当你把脚从油门上移开时，发动机制动就发生了。大多数人将这个术语与其他类型的制动混淆，如杰克制动或压力释放。发动机制动与其他制动系统有不同的机制。
当油门踏板关闭节气门时，发动机的主要部分开始工作。该阀是发动机进气的来源，借助蝶阀产生真空并使发动机中的活塞往复运动。结果，发动机减速，也使车轮减速。因此，发动机下坡时刹车当你想让车辆减速时，它起着重要的作用。
2.它对自动变速器有什么用？
发动机制动通过反身减少制动器的磨损来帮助您保持对车辆的控制。无论何时你开车下山，没有什么比发动机制动更有用，甚至不会影响传输。
因为自动驾驶根据运动改变传动比，这样你作为一名驾驶员就不会每次都换档。每当你在下坡行驶时松开油门踏板并踩下刹车，主动发动机既不燃烧燃料，也不产生热量；一个自动驾驶一点也不累。
然而，发动机制动的有効使用证明了你意识到你在路上的前方。在道路足够宽且容易以40英里/小时的速度行驶的情况下，将制动器压至40英里/小时，切换到较低的档位，并将脚从踏板上移开是有用的。你甚至可以在任何驾驶建议还有。这不仅能保证你的安全，还能帮助你在危急情况下放慢速度。
发动机制动不仅对变速器和制动片的磨损有用，而且可以提高燃油经济性，因为您的汽车不必硬停，每次踩油门时都需要重新加速。因此，发动机下坡时刹车对于自动驾驶尽可能！
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